Vorgestellt werden Ideen zum Aufbau eines Systems zur kollektiven Ausleuchtung des Verkehrsraumes. Sie beinhalten keine vollendeten Lösungen, sondern bieten lediglich bzw. vielmehr einzelne Ideen zu ausgewählten Teilen eines langfristig angelegten Programms. In jedem Fall bieten sie einen Einblick in die Komplexität eines scheinbar einfachen selbstoptimierenden mechatronischen Systems. Die Grundstruktur, verschiedene alternative Funktionsstrukturen und Lösungsansätze werden beschrieben. Im L-LAB, dem von der Hella KG Hueck & Co. und der Universität Paderborn in PublicPrivatePartnership getragenen Forschungszentrum für Lichttechnik und Mechatronik, werden zur Zeit maßstäblich verkleinerte Versuchsfahrzeuge aufgebaut, mit denen die verschiedenen Konzeptalternativen zur kollektiven Fahrbahnbeleuchtung erprobt und bewertet werden können. Die Funktion des beschriebenen Systems besteht im wesentlichen in der Vermeidung der Blendung. Ein wirklich umfassendes aktives lichttechnisches System könnte aber darüber hinaus weitere Funktionalitäten enthalten, wie z.B. die Berücksichtigung interindividueller Unterschiede des Sehvermögens der einzelnen Verkehrsteilnehmer oder die Hervorhebung von Gefahrenquellen im Verkehrsraum (markierendes Licht). Dargestellt wird das Konzept eines aktiven lichttechnischen Systems, das die dynamische Anpassung der von einem Fahrzeug erzeugten Lichtverteilung an die jeweilige Verkehrssituation ermöglicht. Es wird gezeigt, wie ein solches selbstoptimierendes, mechatronisches System die Sichtverhältnisse und dadurch die Verkehrssicherheit erhöhen kann. Die Grundidee besteht darin, Informationen über die Dynamik, den Status und die Umgebung des Fahrzeugs zu erfassen und mit Hilfe dieser Informationen die Scheinwerfer so anzusteuern, dass für alle Verkehrsteilnehmer optimale Sichtbedingungen zur Unterstützung der Wahrnehmung geschaffen werden.
Aktive KFZ-Lichtverteilungen zur kollektiven Ausleuchtung des Verkehrsraumes
2003
10 Seiten, 6 Bilder, 12 Quellen
Conference paper
German
Volladaptive synthetische Lichtverteilungen
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