Seit dem Siegeszug des CAN-Bus zur Vernetzung elektronischer Steuergeräte mit Sensoren und Aktoren hat sich die Elektronik im Kraft- und Nutzfahrzeug rasant weiterentwickelt. CAN war einige Jahre quasi Alleinherrscher im Automotive-Bereich, stößt aber inzwischen einerseits an Leistungsgrenzen und wird auf der anderen Seite mit harten Kosten-/Nutzen-Betrachtungen konfrontiert. Zur Bewältigung der aktuellen und künftigen Anforderungen wurden moderne Systeme wie LIN, FlexRay und MOST entwickelt, die nun neben CAN parallel im selben Fahrzeug zum Einsatz kommen. Die Vielzahl an Vernetzungssystemen erfordert eine entsprechende Anpassung der Schnittstellen-Hardware in Entwicklungsabteilungen, Fertigungsstraßen und Prüffeldern.
Schnittstellen-Hardware für den Automotive-Bereich
Elektronik Informationen ; 36 , 11 ; 86-89
2004
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
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