Die Verkehrsproblematik der Innenstädte kann nur mit intelligenten, dynamischen Verkehrsmanagementsystemen verbessert werden. Dies beinhaltet einerseits die bedarfsgerechte Beeinflussung von Steuerungseinrichtungen wie Lichtsignalanlagen und andererseits die Nutzung moderner Navigations- und Informationssysteme. Die öffentlich geförderte Forschungsinitiative INVENT (Teilprojekt NIV Netzausgleich Individualverkehr) mit Testfeldern in Magdeburg und München soll diesem Ziel näher kommen. Auf der Basis einer Schnittstelle für gemeinsame NIV-Daten werden Daten über Verkehrslage, Verkehrsprognose und Umweltinformationen aus einer Wissensbasis sowie individuelle Einzelmeldungen aus heterogenen Quellen bereitgestellt, und aus diesen Daten Strategien für die Leitsysteme und die Informationssysteme entwickelt und weitergeleitet. So ergibt sich ein erster Ansatz für eine individuelle und dynamische Zielführung.
Dynamisches Verkehrsmanagement. Unter Berücksichtigung künftiger Navigationsdienste am Beispiel einer mittleren Großstadt
Dynamic traffic management
Internationales Verkehrswesen ; 56 , 10 ; 435-439
2004
5 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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