Hoch belastete S-Bahn-Systeme mit kurzen Zugfolgezeiten stellen vor allem in Störsituationen höchste Anforderungen an die Betriebssteuerung, da die Abschätzung von störungsbedingten beziehungsweise maßnahmenbedingten Folgewirkungen aufgrund der Mehrschichtigkeit des Systems in Form von Fahrplan, Personalumlaufplan, Fahrzeugeinsatzplan und anderen Faktoren sehr schwierig ist. Die Weiterentwicklung bestehender RBL-Technologien (Rechnergestütztes Betriebsleitsystem) um Komponenten zur leistungsfähigen, fahrgastorientierten Betriebssteuerung und effektiven Störfolgenbeseitigung im Schienenpersonennahverkehr ist daher unabdingbar. Das vorgestellte Steuerungsverfahren SALTOS liefert in diesem Kontext einen entsprechenden Beitrag. Bei SALTOS sind die einzelnen Module in einem iterativen, interaktiven Prozeß integriert. Der Betriebsleiter verfügt über eine interaktive Informationsplattform, welche alle erforderlichen Daten für Entscheidungen über Eingriffe in den Betriebsablauf vorhält.
Rechnergestütztes Störfallmanagement in Schnellbahnsystemen
Computer-based incident management for regional-express networks
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 53 , 10 ; 679-685
2004
7 Seiten, 5 Bilder, 21 Quellen
Article (Journal)
German
Rechnergestütztes Störfallmanagement in Schnellbahnsystemen
IuD Bahn | 2004
|BETRIEB UND VERKEHR - Rechnergestütztes Stôrfallmanagement in Schnellbahnsystemen
Online Contents | 2004
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