Die vorliegende Arbeit liefert erweiterte Grundlagen zur Konzeption, Konstruktion und zum Einsatz von automatischen Reifenluftdruckverstellanlagen an Traktoren. Die Diskrepanz zwischen zunehmendem Fahrzeuggewicht einerseits und erhöhten Anforderungen an die Bodenschonung sowie hohe Fahrgeschwindigkeiten auf der Straße andererseits machen den Einsatz dieser Technik zunehmend wichtig. Offensichtlich fehlte es jedoch bisher an entsprechenden wissenschaftlichen Vorarbeiten, um Hersteller und Anwender gleichermaßen zu motivieren. Neben konzeptionellen Empfehlungen werden insbesondere die Auswirkungen von stets optimal eingestelltem Reifenluftdruck auf die Belastungen im Antriebsstrang von Traktoren in der Theorie betrachtet und anhand von Feldmessungen bestätigt. Darüber hinaus werden die Potenziale der besseren Energieeffizienz sowie der Produktivitätsverbesserung herausgearbeitet.
Grundlagen der automatischen Reifendruckverstellung bei Traktoren
2004
180 Seiten, 116 Bilder, 7 Tabellen, 173 Quellen
Theses
German
Traktor (Schlepper) , Reifen (Fahrzeugreifen) , Druckerhöhung , Druckerniedrigung , Dimensionierung , konstruktive Gestaltung , automatische Steuerung und Regelung , Fahrgeschwindigkeit , Antriebstechnik , Produktivität , Optimierung , landwirtschaftliche Ausrüstung , Energieeffizienz , Fahrzeuggewicht
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