Die Zusammenarbeit der Firmen Seco Tools AG, CH Nidau und Ruag Aerospace, CH Emmen hat zu Neuerungen bei Zerspanungswerkzeugen und zu Kostenreduzierungen im Werkzeugbereich geführt. Ruag wandelte sich von einem ausschließlichen Zulieferer für die Schweizer Armee zu einem Hersteller von Luftfahrtkomponenten für Airbus, Boeing, EADS, Nothrop Grumman, British Aerospace, General Electric und andere. Ruag fertigt auf seinen Bearbeitungzentren Teile aus Titan und Stahl durch HSC-Fräsen. Seco hat bei der Auswahl und Entwicklung der Werkzeuge, sowie bei der Online-Lieferung für Werkzeuge und Wendeplatten einen entscheidenden Anteil am Erfolg von Ruag. Ein Beispiel ist der Roller Track für den Airbus A 320. Hier werden bei labiler Spannung des Teils, Fräser mit hoch positiven Schneidengeometrien eingesetzt, die einen minimalen Bearbeitungsdruck erzeugen. Der verwendete Octomill-Fräser hat acht Schneiden. Er wurde speziell für die hohen Schneidtemperaturen beim Fräsen von Titan entwickelt. Zum Nutenfräsen werden 12 mm hohe Wendeplatten eingesetzt. Mit einem Walzenstirnfräser mit 15 Platten können Schnitttiefen bis zu 40 mm erreicht werden. Ruag ist zertifiziert nach ISO 9001, SN EN ISO 9001, MIL-Q-9858 A, AQAP-110, JAR-145, AS9100 und NDACAP. Der Anteil von Ruag am neuen Airbus A 380 hat einen Auftragswert von 300000 US-Dollar pro Maschine.
Zerspanung von Flugzeugkomponenten. Partnerschaftliche Zusammenarbeit sichert Wettbewerbsfähigkeit
VDI-Z Integrierte Produktion Special ; I Werkzeuge ; 28-30
2004
2 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
VORRICHTUNG ZUR MONTAGE VON FLUGZEUGKOMPONENTEN UND WERKZEUG ZUR INSPEKTION VON FLUGZEUGKOMPONENTEN
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