Die hydraulischen Komponenten in Kraftfahrzeugen werden in Anlehnung an Industriekomponenten gestaltet und gefertigt, die Anforderungen im Fahrzeug weichen jedoch von der Industrieanwendung ab: Umgebungstemperaturen von -40 bis +120 Grad C, spezielle Fluide als Druckmedium, Auslegungslebensdauer um den Faktor 10 bis 100 geringer, kleinere Betriebsdrücke, Geräuschemission bedeutsam, höherer Kostendruck. Der Beitrag zeigt am Beispiel eines kombinierten Druckbegrenzungs- und Rückschlagventils für eine Lenkhilfe, wie durch Vereinigung von zwei Funktionen und kostengünstige Fertigungsverfahren die speziellen Anforderungen der Kfz-Technik erfüllt werden können. Die Entwicklung des Ventils wird ausführlich beschrieben, auf folgende Themen wird dabei eingegangen: Definition von Begriffen und Messverfahren, Funktionsanalyse und Bemessungsgrundlagen, Materialien und Fertigungsverfahren, Entwurfsüberlegungen und Gestaltung, Feldversuch und Funktionsmuster. Sehr detailliert werden anhand technischer Zeichnungen die Unterschiede zwischen dem Konzeptventil und der späteren Serienausführung dargestellt.
Ventile für die Großserie am Beispiel eines kombinierten Druckbegrenzungs- und Rückschlagventils
Technische Mitteilungen, Haus der Technik e.V. ; 97 , 1 ; 29-38
2004
10 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
German
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