Beschrieben wird eine neue Generation von umweltfreundlichen und signaturarmen Überwasser-Marinefahrzeugen durch kombinierte ganzheitliche elektrische Antriebssegmente auf der Basis der Hoch-Temperatur-Supraleit-Technologie (HTS) der Siemens AG. Basis der Überlegungen war das Konzept einer Fregatte der Zukunft 2020 (FDZ-2020) mit vollelektrischen kombinierten Pod-/Wassersstrahlantrieb. Im Rahmen dieser Studie wurden Zukunftskonzepte für 20 verschiedene Ausrüstungssegmente visionär angedacht und ganzheitlich in Form einer generischen FDZ 2020 dargestellt. Danach wurde von der beteiligten Industrie eine Machbarkeitsstudie für diese Segmente unter Federführung der Firma Siemens erarbeitet, die nach ihrer Fertigstellung als ab 2012 realisierbar eingeschätzt wurde. Das Ergebnis war ein visionäres Konzept der Verwendung eines kombinierten Hybridantriebs (Pod- und Wasserstrahlantrieb) in Verbindung mit einer emissionsarmen Energieerzeugung durch Luft atmende Brennstoffzellen kombiniert mit Dieselreformern und Hochtemperatur-Supraleiter-Generatoren, die durch Gasturbinen angetrieben werden. Die Ausführung und die Vorteile dieser Variante werden im Beitrag ausführlich behandelt.Weiterhin werden Überlegungen angestellt, wie die gewonnenen Erkentnisse für eine ganze Produktfamilie zukünftiger Überwasser-Marineschiffe genutzt werden könnten , wobei als Basis dafür die 'Seahorse'-Produktfamilie dient. Einige angedachte Seahorse-Varianten für die Fregatte der Zukunft (FDZ-2012), die Korvette der Zukunft (KDZ-2012), das Schnellboot der Zukunft (SDZ-2012) und unbemannte Kampfboote der Zukunft (UKDZ-2012) werden erläutert. Dabei werden für die einzelnen Objekte die Hauptabmessungen, die Zusammensetzung und die Parameter der Antriebsanlage und ihre militärischen Fähigkeitsprofile angeführt, wie zum Beispiel seegestützte Flugkörperabwehr, Landzielbekämpfung, asymmetrische Kampfführung, flexible Einsätze.
Eine neue Generation von Überwasser-Marinefahrzeugen. Von der Vision zum Denkansatz
A new generation of surface naval vessels. From vision to idea
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 55 , 12 ; 33-38
2003
5 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
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