In Rußland sind derzeit ca. 4,4 Mio LKW (davon 0,2 Mio Importfahrzeuge) und 620000 Busse (davon 60000 Importfahrzeuge) im Einsatz. Rund 51 % dieser Fahrzeuge sind älter als 10 Jahre. Die LKW-Produktion Rußlands orientiert sich nahezu ausschließlich nach den Erfordernissen des inländischen Marktes und betrug im Jahr 2001 174400 Fahrzeuge und im Jahr 2002 ca. 209000 Fahrzeuge, davon entfallen 72 % auf Kleintransporter bis 3,5 t und 13 % auf schwere LKW (über 8 t). Die gegenwärtige Situation im russischen LKW-Bau wird gekennzeichnet durch: die geringe Rentabilität der Unternehmen, den hohen Kreditbedarf, nicht ausreichende Investitionen, eine ungenügende Auslastung der vorhandenen Kapazitäten und den zu geringen Aufwand für Neuentwicklungen. Hinzu kommen Zahlungsschwierigkeiten der inländischen Kunden. Der erforderliche Investitionsbedarf für die Rekonstruktion des russischen LKW-Baus wird auf ca. 15 Mrd Dollar geschätzt. Zur Realisierung dieser Investitionen wird auf ausländische Investoren, die Übernahme von Technologien und Werkstoffen aus den westlichen Ländern und die Schaffung von Gemeinschaftsunternehmen mit ausländischen Konzernen orientiert. Hierfür werden staatliche Maßnahmen zur Investitionsförderung gefordert.
Problems of development in truck production in Russia
Probleme der Entwicklung des LKW-Baus in Rußland
Titel russisch
Masinostroitel ; 10 ; 5-11
2003
7 Seiten, 1 Bild, 6 Tabellen
Article (Journal)
Russian
Development problems of 'Europe' truck train
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