In der Automobilindustrie kommt der technischen Zuverlässigkeit des Fahrzeugs ein hoher Stellenwert zu, so dass an die einzelnen Komponenten hohe Anforderungen bzgl. Zuverlässigkeit und Lebensdauer gestellt werden. Mit den kürzeren Entwicklungszeiten geht die Forderung nach einer zeitlichen Minimierung der Erprobung einher. Zugleich steigen die Anforderungen bzgl. Garantiezeit und Komponentenlebensdauer. Zur Realisierung einer gerafften Erprobung ist die Kenntnis des Raffungsfaktors zwischen Labor- und Feldbelastung eine entscheidende Voraussetzung. Bisher ist die Bestimmung des verbrauchten Lebensdauerpotenzials nicht möglich. Dieser Beitrag stellt eine Methode vor, die es erlaubt, das verbleibende Lebensdauerpotenzial einer intakten aber vorgeschädigten Komponente mit spontanem Ausfallmechanismus zu bestimmen. Die Methode basiert auf einer klassischen Weibull-Auswertung. Anhand von Beispieldatensätzen wird im Beitrag gezeigt, dass sich auch bei spontan ausfallenden Kfz-Komponenten ein quantitativer Zusammenhang zwischen Feld- und Laborbelastung finden lässt. Somit können erstmals Angaben über den Schädigungsgrad bei Komponenten gemacht werden, selbst wenn kein messbarer Verschleiß zu bestimmen ist. Die zur Bewertung nötigen Referenzdaten liegen aus den Untersuchungen meistens vor, die im Rahmen der Entwicklung und Freigabe gemacht wurden. Zur Anwendung der Methode fehlen dann nur vorgeschädigte Teile aus dem Feld mit bekannter km-Leistung. Die hieraus gewonnene Korrelation zwischen Feld und Labor kann wichtige Hinweise auf die Qualität und insbesondere die Härte de Laborerprobung liefern. Anhand der im Nachhinein vorgenommenen Aufteilung der Schädigung auf Feld und Labor kann auch eine Abschätzung der Aussagesicherheit vorgenommen werden. Mit dem Verfahren lässt sich die Komponentenerprobung besser auf die realen Feldbedingungen abstimmen.


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    Title :

    Schädigungsgrad von Kfz-Komponenten mit spontanem Ausfallmechanismus


    Additional title:

    Assessing the remaining life time potential of an intact but damaged component


    Contributors:
    Vogt, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2003


    Size :

    9 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German