Eine Verdichterscheibe eines Kampfflugzeug-Triebwerks wurde mit einem Schallsender im Bereich der Schaufelaufnahmeschlitze impulsartig beschallt. Als Folge der Schallschwingungen wurde an einem an einer Schaufelaufnahme vorhandenen Riss Reibungswärme erzeugt, die eine thermographische Rissanzeige lieferte. Durch sukzessive Drehung der Scheibe wurde der Riss in alle möglichen Relativpositionen zur Einschallungsstelle gebracht. Die Befürchtung, dass sich Schwingungsknoten ausbilden könnten, die einen Rissnachweis verhinderten, erwies sich als unbegründet. Trotz unterschiedlicher Schwingungsausbildungen an der Rissstelle, die zu allen Relativpositionen laserinterferometrisch erfasst wurden, blieb die Thermographieanzeige weitgehend konstant. (Richter, H.)
Sonic IR imaging and vibration pattern studies of cracks in an engine disk
Ultraschallangeregte Thermographie und Schwingungsuntersuchungen an Rissen in einer Turbinenscheibe
2003
4 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
English
A Jet Engine Malfunction Diagnostic System using Sonic/Vibration Analysis
SAE Technical Papers | 1967
|Acoustic Imaging - Marine Sonic
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|Engine placement for sonic boom mitigation
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|Aircraft Engine Noise and Sonic Boom
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