(Fortsetzung aus Heft 101(2003)7, S. 330-337) Die in Modulbauweise erstellten Niederflurstraßenbahnen M8D-NF hatten Anfangsprobleme in der Klebetechnik (Dachbereich, Sandwichbauart der Fußbodenplatten), überzeugten aber mit problemlosen Antrieben und Bremssystemen, gutem Fahrkomfort (Laufgüte, Wankverhalten) und einer Verfügbarkeit von 94%, womit der Sollwert von 95% fast erreicht wurde. Hinsichtlich LCC erwiesen sich die festgeschriebenen Werte für den Aufwand pro Kilometer in der Praxis als nicht einhaltbar. Das gemessene Geräuschverhalten wird als befriedigend eingestuft, subjektiv wird das Fahrzeug als leise empfunden. Hinsichtlich der Reparaturfreundlichkeit müssen bei Niederflurfahrzeugen wegen der knappen Einbauräume Abstriche gemacht werden, der Ersatz von eingeklebten Scheiben ist ebenfalls aufwendig. Die Fahrzeuge gaben aber maßgeblichen Anstoß, eine Fahrzeugfamilie (LF 2000) aufzubauen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Niederflur-Straßenbahnen M8D-NF in Essen - Baustein der Fahrzeugfamilie LF 2000 - Teil 2


    Additional title:

    Low-floor M8D-NF trams in Essen - module of the LF 2000 type of vehicles


    Contributors:
    Ahlbrecht, H. (author) / Dreps, M. (author) / Int-Veen, M. (author) / Kochte, R. (author)

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 101 , 9 ; 429-436


    Publication date :

    2003


    Size :

    8 Seiten, 17 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German