Vor einigen Jahren erfuhr Java in Verbindung mit OSGi einen regelrechten Hype als die Lösung für alle Probleme mit Komplexität und dynamischer Nachladebarkeit von Software. Der Einsatz von Java für Infotainmentgeräte erscheint weiterhin als ein gangbarer Weg für die Zukunft, um Probleme im Zusammenhang mit dem Einsatz und der Integration von 3rd-Party-Software zu mildern oder zu meiden. Außerdem bietet sich die Möglichkeit, softwarebezogene Funktionalität zukünftig modular zu gestalten, um die Softwareausstattung künftiger Infotainmentgeräte dem jeweiligen Ziel entsprechend zu skalieren. Im Beitrag soll das Potenzial von Java als Plattform für das automobile Infotainment konkret betrachtet werden, aber auch kritisch hinterfragt werden. Zunächst wird ein Java-Systemüberblick gegeben und die Performance betrachtet. Die Frage nach der Tauglichkeit von Java in einem breiten Umfeld wird mit einem kurzen Rundblick auf die Struktur aktueller Infotainmentsysteme beantwortet: Hardware (verteilte Systeme, zentrale Systeme, hybride Systeme); Software (geschlossene Systeme, offene Systeme). Ein offenes Java-basiertes Infotainmentgerät ist intern aus vielen Funktionsmodulen aufgebaut. Im Beitrag werden einige dieser Module herausgegriffen und Besonderheiten im Zusammenhang mit Java aufgezeigt: 1. Geräteabstraktion, 2. HMI, 3. Dienste. Auf Java aufbauende Infotainmentgeräte bieten eine Menge Vorteile und sind technisch ohne jeden Zweifel realisierbar.
Java Infotainmentgeräte
Java infotainment devices
2003
15 Seiten, 5 Bilder
Conference paper
German
Java Sun simplifies front-end Java development
British Library Online Contents | 2004
Online Contents | 1999
Automotive engineering | 2003
|Java development Can Sun's JCS bridge Java complexity gap?
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