Die Entwicklung des Fertigungsprozesses bei einem Querträger zeigt, dass die Herstellung umformtechnisch anspruchsvoller Karosserieteile über mehrere Formoperationen nach einem durchgehenden und gut funktionierenden Datenaustausch zwischen CAD, FEM und CAM verlangt. Mit Hilfe der FEM-Prozesssimulation ist eine zeit- und kostenoptimierte Entwicklung der Formoperationen möglich. Werden Spannungen und Dehnungen von einer auf die nächste Formoperation übertragen, kann der Fertigungsprozess sehr exakt festgelegt werden. Eine Optimierung des Platinenzuschnittes ist ebenso möglich wie die Abstimmung der einzelnen Operationsfolgen aufeinander. Zudem kann eine Analyse von Abstreckungen, Spannungen und Dehnungen zu jedem Zeitpunkt durchgeführt werden. Die Auswertung der Faltenbildung muss etwas sensibler erfolgen. Typische Fehlerquellen sind zum Beispiel Falten, die bereits aufgetreten sind, im Laufe einer weiteren Umformung jedoch wieder verschwinden. Stehen die Operationsfolgen fest, können die CAD-Daten, die bereits bei den virtuellen Werkzeugen in der Prozesssimulation Verwendung fanden, zur Herstellung der realen Werkzeuge eingesetzt werden. Damit wird eine gute Übereinstimmung von virtuellem und realem Prozess ermöglicht. Kurze Einarbeitungszeiten von Werkzeugen und sichere Fertigungsprozesse sind somit innerhalb kurzer Zeit realisierbar. Zukünftig wird der Anteil komplexer Bauteile zunehmen, um so die Fertigungskosten im Automobilbau weiter zu senken. Für den Werkzeugbau bedeutet diese Entwicklung eine kontinuierliche Verbesserung der computerunterstützten Werkzeugentwicklung, um als kompetenter Partner den Automobilbau zu unterstützen.
Herstellung umformtechnisch anspruchsvoller Karosserieteile über mehrere Formoperationen
Manufacturing car body parts with a demanding forming process during several forming operations
2002
12 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
German
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