Die im Motoren- und Fahrzeugbau für die unterschiedlichsten Aufgaben verwendeten Federelemente und Federsysteme werden im Hinblick auf die Fortschritte im letzten Jahrzehnt, den Stand der Technik und die Entwicklungstrends der nahen Zukunft dargestellt. Sowohl bei den einzelnen Metallfederarten als auch bei den Luft-, Gas- und Elastomerfedern setzte sich die Weiterentwicklung hinsichtlich der technischen Funktionalitäten bei möglichst geringem Eigengewicht und unter Berücksichtigung der Kostenaspekte fort. Gegenüber einer herkömmlichen Vergütung führte die thermomechanische Behandlung von Blattfedern zu einer Verbesserung der mechanischen Eigenschaften des Federstahls, die es ermöglicht, höhere Festigkeiten ohne Zähigkeitseinbußen nutzbar zu machen. Die Fortschritte sowohl bzgl. der Vormaterialsorten als auch in den Fertigungsabläufen erlauben die Erhöhung der Auslegungsspannungen. Dies alles hat zur Reduzierung des Federgewichts durch Verringerung der Anzahl der Federblätter geführt. Zur Leistungssteigerung von Schraubendruckfedern wurde im letzten Jahrzehnt in Deutschland der Übergang von den Chrom- bzw. Chrom-Vanadium-Federstählen zu den Silizium-Chrom-Federstählen vollzogen. Die Vorteile liegen in hoher Elastizitäts- und Streckgrenze, einem hohen Streckgrenzenverhältnis, einer ausreichenden Zähigkeit, besserer Anlaß- und Zunderbeständigkeit sowie geringerer Setzneigung. Die Fortschritte in der Entwicklung von Stabilisatoren für die Radaufhängungen von Fahrzeugen sind im wesentlichen gekennzeichnet durch die Optimierung der Funktion, der Reduzierung der Masse und der Minimierung der Kosten. Neben den Metallfedern wurden im letzten Jahrhundert auch Federelemente auf Basis von Elastomeren, Gasen und sogar Flüssigkeiten entwickelt und serienmäßig eingesetzt. Neben der Hochdruck-Hydropneumatik sind es vor allem die Luftfedersysteme, die im Fahrzeugbau zunehmend an Bedeutung gewinnen. Der Hauptvorteil von Gasfedersystemen liegt in der beladungs- und fahrbahnabhängigen, mechanischen oder elektronischen Höhenniveauregulierung.
Fortschritte in der Federntechnik. Stand der Technik und Entwicklungen
Advances in spring development and technologies
MP Materialprüfung ; 45 , 7/8 ; 301-309
2003
9 Seiten, 17 Bilder, 22 Quellen
Article (Journal)
German
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