Es wird ein innovatives Prinzip eines berührungslosen Hall-Effekt-Sensors, der speziell für die Kleinwinkelmessung bestimmt ist, vorgestellt. Das von MMT entwickelte Drehmomentsensor-Design soll Anforderungen des Automobilmarktes an niedrige Kosten und eine wirkungsvolle, sichere Lösung für die Drehmomentmessung in unterstützten Lenkssystemen erfüllen. Der Hintergrund der Anwendung und das Sensorprinzip werden erklärt, Anwendungsbeispiele (z. B. ein Bremspedalsensor) werden vorgestellt. Der Sensor ist aus zwei Untereinheiten zusammengesetzt, dem 'Rotor' und 'Stator'. Der Stator besteht aus zwei ferromagnetischen Ringen mit Zähnen. Die äußeren Teile dieser Ringe definieren einen Luftspalt, der als Messschlitz benutzt wird. Der Rotor ist ein ferromagnetischer Ring, auf dem kleine flache Dauermagnete angebracht sind. Wenn sich der 'Rotor' relativ zum 'Stator' bewegt, wird der induzierte Magnetfluss im Messschlitz gesammelt. Das Ausgangssignal ist über eine vollständige Drehung stabil. Bei einem alternativen Design wird der Stator geteilt. Ein Teil dreht sich noch, während das andereTeil, das einen konzentrierten Mess-Luftspalt definiert, fixiert ist. Damit kann das im Messspalt gesammelte Signal erhöht werden. Die Technologie ist patentiert worden. Nach einer ersten erfolgreichen Validierungsphase wurde eine Lizenz schon vergeben, mehrere Lizenzoptionen stehen bevor.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    An innovative design for torque measurement


    Additional title:

    Neuartiger Drehmomensensor


    Contributors:
    Biwersi, S. (author) / Frachon, D. (author) / Anlgeviel, D. (author) / Gandel, P. (author)


    Publication date :

    2003


    Size :

    6 Seiten, 11 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Innovative methodology for brake torque and residual brake torque measurement

    Weiblen,W. / Kirstatter,K. / Soens,A. et al. | Automotive engineering | 1998


    Innovative Methodology for Brake Torque and Residual Brake Torque Measurement

    Söns, Andreas / Doerrie, Dieter / Kirstätter, Klaus et al. | SAE Technical Papers | 1998


    Innovative Methodology for Brake Torque and Residual Brake Torque Measurement

    Weiblen, W. / Kirstatter, K. / Soens, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Innovative torque converters - iTC

    Lindemann,P. / Steinberger,M. / Krause,T. et al. | Automotive engineering | 2015


    Torque Measurement Device

    European Patent Office | 2019

    Free access