Zur Unterstützung der Ursachenfindung von Fehlern an Kraftfahrzeugen in der Phase der Produktbetreuung wurde ein Managementsystem entwickelt, das eine systematische Vorgehensweise, die zugehörigen Verantwortlichkeiten im Unternehmen, die zur Umsetzung erforderlichen Instrumente und die erzielten Ergebnisse in Form von Dokumenten miteinander verbindet. Dieses Managementsystem setzt auf eine durchgängige und rollierende Planung schadensspezifischer Ursachenfindungsprozesse. Entgegen bisheriger Herangehensweisen stellt es damit keine Standardisierung eines Ursachenfindungsprozesses dar, sondern die Standardisierung der zur Gestaltung dieser Prozesse erforderlichen Aktivitäten und Hilfsmitteln. Durch diese Prozessflexibilität wird es möglich, der Vielfalt und Dynamik der Schadenssituation im Feld besser gerecht zu werden. Das Managementsystem zeigt auf, welche Aufgaben im Rahmen der Ursachenfindung durch wen zu erledigen sind und mit welchen Instrumenten bestimmte Ergebnisse erzielt werden. Es versteht sich als System mit operativer Bezugsebene, wodurch das 'Tagesgeschäft' in der Produktbetreuung wirksam unterstützt wird. Durch die Entwicklung einfacher und flexibler Systemelemente auf der Basis bereits bestehender Ansätze zur Ursachenfindung wurde einerseits die Systempraktikabilität sichergestellt, andererseits wurde die Integration in die bestehenden Prozessmanagement-Systeme der Schadensbehebung ermöglicht. Die Anwendung dieses Managementsystems bietet Vorteile, die entscheidend dazu beitragen, den Zeitbedarf für die Ursachenfindung zu reduzieren. Die Entscheidungsfindung und Maßnahmenerarbeitung für Serienänderungen und erforderliche Kundendienstaktivitäten werden erleichtert, indem eine nachvollziehbare und transparente Entscheidungsgrundlage in Form der Schadensursache durch das Managementsystem bereitgestellt wird. Der erzielbaren Zeitersparnis ist der Aufwand für die Systemanwendung gegenüberzustellen. Anwendung findet das System bei Schäden, deren Ursache für die Experten des Führungsteams nicht offensichtlich sind.
Ein Managementsystem für die Ursachenfindung von Schäden an Kraftfahrzeugen in der Phase der Produktbetreuung
IPA-IAO Forschung und Praxis ; 330 ; 1-167
2000
167 Seiten, Bilder, 107 Quellen
Theses
German
LUH institutes collections | 2000
|Betriebliches Managementsystem
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2014
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