Auf Grund des mit der Beförderung von Gefahrgütern verbundenen Schadenpotenzials ergeben sich für einen Entscheidungsträger (z.B. einen Verkehrspolitiker oder Logistikdienstleister) Fragestellungen nach Möglichkeiten zur Vermeidung oder Reduzierung der existierenden Risiken. Diese Fragen können durch die systematische Anwendung von Methoden des Risikomanagements beantwortet werden. Der Einsatz eines geografischen Entscheidungsunterstützungssystem für das Risikomanagement der Gefahrgutbeförderung birgt erhebliche Potenziale vor allem bei der Risikoanalyse sowie der Generierung, Bewertung und Auswahl von risikopolitischen Maßnahmen. Der Prototyp GRAL beinhaltet logistische und auf Risikomanagement bezogene Modelle und Methoden, die den Entscheidungsträger insbesondere bei der Fundierung von verkehrspolitischen Entscheidungen wie auch bei der betrieblichen Routenplanung unterstützen.
Anwendungsfelder eines geografischen Entscheidungsunterstützungssystems für das Risikomanagement der Gefahrgutbeförderung
2002
16 Seiten, 8 Bilder, 21 Quellen
Conference paper
German
Online Contents | 1994
FACHBEITRÄGE - Risikoanalyse der Gefahrgutbeförderung
Online Contents | 2004
|Forschungsprogramm "Sicherheit in der Gefahrgutbeförderung"
TIBKAT | 1992
|Bereitstellung der geografischen Position eines freien Parkplatzes
European Patent Office | 2017
|Vorrichtung zum Bestimmen der geografischen Position eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2022
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