Die heutige Mobilität beruht im wesentlichen auf drei Fortbewegungsarten: dem Automobilverkehr, dem öffentlichen Verkehr (ÖV) und dem Fußgängerverkehr. Da die verschiedenen Verkehrsmittel aber nicht nur getrennt voneinander benutzt werden, sondern meist eine Kombination zum gewünschten Ziel führt, sollte man Möglichkeiten zur Integration der drei Verkehrstypen suchen. Es bieten sich mobile Dienste an, die nach Bedürfnis ein auf den Nutzer zugeschnittenes Resultat liefern und ihn bei der Navigation unterstützen. Gerade im Bereich der Location-based Services eröffnet sich ein interessanter Anwendungsbereich mit einem großen Nutzerspektrum. Ideal wären Technologien, welche die bewährten Fahrzeugnavigationssysteme erweitern und deren mobilen Einsatz für den ÖV und für Fußgänger ermöglichen. Wie bei allen Informationssystemen mit räumlichen Fragestellungen spielt die Datengrundlage eine zentrale Rolle. In diesem Beitrag wird untersucht, wieweit bestehende Datenquellen vorhanden sind und ob eine Übernahme von solchen Daten möglich ist. Der Ansatz basiert hierbei auf der Beschreibung von Ontotogien, welche es uns nicht nur ermöglichen, Daten aus verschiedenen Systemen zu transferieren, sondern auch kontrollierten Zugriff auf die Daten selber geben. Dies ist im Hinblick auf die Datenvereinfachung und die Integration für den Einsatz auf mobilen Endgeräten von zentralem Interesse.
Datengrundlage für die multimodale Verkehrsmittelnutzung
2002
13 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Conference paper
German
Springer Verlag | 2023
|Datengrundlage für das Erhaltungsmanagement von Wehranlagen
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2022
|Verkehrsmittelnutzung älterer Menschen in der Freizeit
IuD Bahn | 2003
|Verkehrsmittelnutzung unter Einfluss von Wetterlage und -empfindlichkeit
IuD Bahn | 2007
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