Bei der Konstruktion von Stabilisierungsschwungrädern für Raumflugkörper wird versucht, ein hohes Trägheitsmoment, eine geringe Masse, eine lange Lebensdauer und einen niedrigen Energieverbrauch zu erreichen. Es wird analysiert, durch welche konstruktiven Daten die Zielkriterien beeinflusst werden. Dabei wird auf die offene und die geschlossene Ausführung des Schwungrads eingegangen und der kontaktlose Gleichstromantriebsmotor in der klassischen Form und mit Seltenerdmagneten am Schwungradkranz betrachtet. Der Vergleich von Produkten der Hersteller ASIEM, Ithaco, Honeywell und Poljus wird durch eine tabellarische Darstellung der wichtigsten technischen Kenngrößen ergänzt. Eine objektive Vergleichsbasis entsteht, wenn die Geräteparameter auf eine einheitliche Geschwindigkeit bezogen werden. Als günstig in Bezug auf die Gesamtmasse erweisen sich Schwungräder mit hoher Drehzahl und mit Permanentmagneten am Radkranz.
Structure of flywheel motors
Die Bauweise von Schwungradmotoren
Russian Electrical Engineering ; 72 , 7 ; 4-8
2001
5 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
English
Antriebsleistung , Antriebsmotor , Drehmasse , Drehzahl , Energieverbrauch , Erzeugnis (Produkt) , Flugkörper , Gewichtseinsparung , Gleichstrommotor , Konstruktionsdaten , Kreisel , Kugellager , Leistungssteigerung , Magnetläufer , Produktentwicklung , Produktvergleich , Raumfahrttechnik , Schwungrad , Seltene Erden , Stabilisierungsanlage , Stabilität gegen Rollen , Stabilität gegen Stampfen , technische Daten , Trägheitsmoment
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