Eine aktive Radialsteuerung besteht aus Aktoren, Sensoren und einer Regelung. Für die Aktoren kommen in erster Linie hydraulische und elektromechanische Stellantriebe in Frage. Die aktive Radialsteuerung gewährleistet die Stabilität im ganzen Geschwindigkeitsbereich bei gleichzeitig optimalen Bogenlaufeigenschaften. Eine wichtige Rolle spielt dabei das Ausfallverhalten. Die aktive Radialsteuerung dreht im Gleisbogen die Radsätze oder die Räder um die Hochachse. Es gibt verschiedene Strategien, nach welchen Kriterien die Räder einzustellen sind. Das ursprüngliche Ziel einer Radialsteuerung ist, den Anlaufwinkel zwischen Rad und Schiene verschwinden zu lassen. Dann tritt kein Querschlupf und auch keine Querreibkraft auf. Der Anteil des Verschleißes durch den Querschlupf ist dann ausgeschaltet. Für dieses Verfahren muss der Bogenradius bekannt sein. Die Aufgabe kann durch eine Steuerung gelöst werden. Eine aktive Radialsteuerung ist in der Lage, nicht nur die Stabilität auf das Niveau eines konventionellen Fahrwerkes ohne Radialeinstellung zu heben, sondern darüber hinaus die Stabilität im ganzen Geschwindigkeitsbereich zu erhöhen. Die Stabilitätsregelung wirkt zusätzlich zu der Einstellung im Bogen. Im Idealfall erfüllt das aktive System beide Funktionen. Das dynamische Verhalten des Fahrzeuges wird in erster Linie durch den Regler und nicht mehr durch die passiven Komponenten bestimmt. Die Stabilisierung des Radsatzes kann durch 'aktive Dämpfung' erfolgen. Es wird ein Giermoment erzeugt, das proportional zur Geschwindigkeit des Radsatzes in Querrichtung ist oder eine Querkraft, die proportional zur Giergeschwindigkeit ist. Mit der Stabilitätsregelung ist die Möglichkeit gegeben, auf passive Maßnahmen zur Förderung der Stabilität wie beispielsweise Schlingerdämpfer zu verzichten. Abgesehen von der direkten Kosteneinsparung durch das Weglassen solcher Komponenten werden auf den Wagenkasten weniger Geräusche und Vibrationen übertragen. Damit wird der Vorteil eines mechatronischen Ansatzes erkennbar. Das mechanische System wird einfacher, Komponenten können entfallen.


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    Title :

    Aktive Radialsteuerung


    Contributors:
    Auer, W. (author)


    Publication date :

    2002


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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