An Hand des ISO/OSI Modells werden die einzelnen Schichten mit ihren Anforderungen und Lösungsansätzen beleuchtet. Ausgehend von der Anwendungsschicht (Layer 7) werden die Anforderungen an die unteren Schichten abgeleitet. Als Beispiel werden zwei Anwendungen als Vertreter unterschiedlicher Anforderungen vorgestellt. Einerseits die lokale 'Ad-hoc Telephonie', die eine synchrone peer-to-peer Verbindung mit hohen Anforderungen an Stabilität und Qualität (Übertragungsrate) ist. Andererseits die 'Ad-hoc-Verkehrsinformation', die eine asynchrone multi-peer Verbindung erfordert. Die Informationen für die Verkehrsführung müssen teilweise über lange Strecken bzw. viele Fahrzeuge zu dem Zielfahrzeug weiterergeleitet werden. Die Mobilität der Teilnehmer stellt wichtige Anforderungen an das Netzwerk, da ein Verkehrsteilnehmer nicht zeitinvariant mit seinem Standort verknüpft werden kann. Als Folge müssen Informationen von einem Verkehrsgebiet zu unterschiedlichen Zeiten von unterschiedlichen Teilnehmern angefordert werden. Dieser Sachverhalt ist Grundlage für ein passendes Adressierungsverfahren. Um die genannten Anforderungen zu erfüllen, wird in dieser Veröffentlichung ein theoretisches Kommunikationssystem diskutiert. Als Lösungsansatz für die Netzwerkschicht wird das Ad Hoc On-Demand Distance Vector (AODV) Routing Protokoll, das durch die Geocast Adressierung und das Forward Zone Routing erweitert wird, herangezogen.
Der PKW als mobiler Kommunikationsknoten (INVENT)
The car as a mobile communication node (INVENT)
2002
8 Seiten, 9 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Status-Tests drahtloser Kommunikationsknoten von Fahrzeugen
European Patent Office | 2019
|TIBKAT | 2006
|Loest Invent den Innovationsstau?
Automotive engineering | 2002
Big Brother. Forschungsprojekt Invent
Automotive engineering | 2003
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