Um neue Klimaanlagen für Fahrzeuge witterungsunabhängig erproben zu können, sind Windkanäle von Vorteil. Deshalb wurden in Wien vom Forschungsinstitut Arsenal zwei neue Windkanäle als Ersatz für den 42 Jahre alten Windkanal in Betrieb genommen. In jedem Kanal wird die Luft im geschlossenen Kreislauf umgewälzt und durchströmt einen riesigen Wärmetauscher, der sie bis auf minus 50 Grad C abkühlen und auf plus 60 Grad C aufheizen kann. Luftfeuchte und sogar Regen oder Schnee können beigemischt werden. Auch Sonnenstrahlung von bis zu 1000 W/m2 Intensität wird nachgeahmt. Die beiden Kanäle unterscheiden sich in der Größe - bei dem größeren beträgt die Messstrecke 100 m, die höchste Windgeschwindigkeit 300 km/h, bei dem kleineren sind es 31 m und 120 km/h. Hersteller der Anlage ist DSMA-Nachfolger AIOLOS unter Beteiligung von MCE Voest und VA Tech Elin EBG. Als öffentliche und private Partner für die Finanzierung treten Rail Test & Research GmbH und Rail Tec Arsenal GmbH auf. Ihre Gesellschafter sind namhafte europäische Schienenfahrzeughersteller (Alstom, Ansaldo, Bombardier, Breda, Firema und Siemens).
In Wien pfeift der Wind mit 300 km/h. Bahn: Forschungsinstitut Arsenal nimmt zwei große Klimawindkanäle in Betrieb - Investitionsvolumen von 65 Millionen Euro
VDI-Nachrichten ; 56 , 37 ; 10
2002
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Article (Journal)
German
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