Die Nutzung von Stromversorgungsleitungen als Kommunikationsmedium hat mittlerweile einen beachtlichen Entwicklungsstand erreicht. Seit Mitte 2001 sind kommerzielle Internetanbindungen über die Steckdose bei Datenraten bis zu 2 Mbit/s Realität. Es ist deshalb naheliegend und lohnend, der neuen, innovativen Powerline-Technik über Festnetze hinaus weitere Anwendungsgebiete zu erschließen. Dieser Beitrag untersucht die Möglichkeiten, die sich in Kraftfahrzeugen bieten. Es wird schnell klar, daß ein KFZ-Bordnetz wenig mit dem Versorgungsnetz eines Wohngebietes gemeinsam hat, d.h. es müssen neue Ansätze gefunden werden. Als größtes Problem stellt sich die - aus Sicht der Hochfrequenztechnik - extreme Unsymmetrie von Fahrzeugnetzen heraus, die in erster Linie dadurch bedingt ist, daß die meisten Verbraucher über eine Eindrahtleitung versorgt werden und die Karosserie die Rückleiterfunktion übernimmt. Umfassende Untersuchungen haben ergeben, daß tragfähige Lösungen nur durch eine neue Konzeption der Verkabelung erreichbar sind, die einerseits weder die Versorgungssicherheit beeinträchtigen, noch das Kupfergewicht erhöhen darf, und die andererseits bezüglich hochfrequenter Signale eine hohe Symmetrie bereitstellen muß. Der vorliegende Beitrag zeigt, wie es mit Hilfe einfacher verdrillter Doppeladertechnik und durch gezielten Einsatz von Ferritmaterialen gelingt, alle entscheidenden Probleme zu lösen. Der vorgeschlagene Kabelbaum der Zukunft stellt schließlich ein Datennetz hoher Kapazität dar, auf dem sich mit relativ einfacher Übertragungstechnik Datenraten von mehreren 10 Mbit/s realisieren lassen.

    Meanwhile the use of the electrical power supply grid as a communications medium has reached a considerable level of quality. Since July 2001 commercial Internet access over the wall-plug at data rates up to 2 Mbits/s has been realized. Due to this success, it appears rewarding to open further areas of application for the new and innovative powerline technology. This paper is going to examine the possibilities, which may be found on board of automobiles. It is obvious, that the electrical power supply system within an automobile has very few in common with a residential area's supply grid. This means that new and different approaches must be found. From the point of view of high-frequency technology the extremely unbalanced (or unsymmetric) structure of vehicle networks turns out as a major problem. The unfavorable situation is mainly due to the fact that most consumers are supplied via a single wire, while return currents flow over the car body (or chassis). Extended investigations revealed in that acceptable solutions can only be achieved by a new concept of the wiring structure, which on the one hand must neither impair supply safety, nor increase the weight of copper, and which, on the other hand, has to provide high symmetry for high-frequency signals. This paper demonstrates how the use of simple twisted pair wiring and a sophisticated application of ferrite materials leads to a successful solution. The suggested new wiring concept eventually provides a high capacity communications network, which can be exploited at data rates of several 10 Mbits/s with very basic transmission techniques.


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    Title :

    Konzept einer neuartigen Bordnetzstruktur für den Einsatz von Powerline-Kommunikation im KFZ


    Additional title:

    A novel supply network architecture for powerline communications in automobiles


    Contributors:
    Stiegler, F. (author) / Dostert, K. (author) / Schirmer, J. (author) / Enders, T. (author)

    Published in:

    Frequenz ; 56 , 5/6 ; 126-132


    Publication date :

    2002


    Size :

    7 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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