Es wurden mit der Spektralanalyse von Oberflächenwellen (SASW) Beläge von Flugplätzen untersucht. Genutzt wird dabei die Wellendispersion bei der Ausbreitung in Schichten. Zur Schallerregung diente ein Hammerschlag. Die empfangenen Wellen sind durch Fouriertransformation einer Frequenzanalyse unterworfen worden. Über die Dispersionskurve wurde der Elastizitätsmodul über die Tiefe des Belags ermittelt. Aus einer angenommenen Modulverteilung wurde die Dispersionskurve errechnet und mit der aufgenommenen Kurve verglichen. Der endgültige experimentelle Verlauf ist schließlich über Iteration ermittelt worden. Für die Inversion wurden mehrere Algorithmen getestet. Vergleiche dieser Messungen wurden mit der Entnahme von Bohrkernen und mit einer dynamischen Eindringprüfung mit einem Kegel als Indenter (DCP-Test) angestellt. Bei der Dickenmessung nach der Oberflächenwellenmethode traten Differenzen zur wahren Dicke von 10 bis 30 % auf. Dabei spielt die Belagsart eine Rolle. Für genaue Dickenmessungen muss die Differenz der Module des Belags zum Untergrund groß sein. Somit ergaben sich auch Unterschiede bei Erduntergrund oder Straßenuntergrund. Die Differenz der Module wird auch als Differenz der Penetrationsindizes ausgedrückt. (Tietz, H.-D.)


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    Title :

    Comparison of back-calculated SASW profiles with results from coring and DCP testing


    Additional title:

    Vergleich rückgerechneter SASW-Profile mit Ergebnissen von Bohrkern- und DCP-Prüfungen


    Contributors:
    Khanna, V. (author) / Mooney, M.A. (author)


    Publication date :

    2002


    Size :

    10 Seiten, 6 Bilder, 4 Tabellen, 11 Quellen


    Remarks:

    (Nicht paginiert)


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    English




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