Es wurden typische Prüfmethoden für den Flugzeugbau vorgestellt. Das Konzept beruht darauf, in verschiedenen Phasen der Entwicklung, durch angepaßte Versuche wirtschaftlich und in kurzer Zeit zu Trendaussagen über die Eignung von Werkstoffen oder Verarbeitungstechnologien zu gelangen. Durch die Ableitung von Werkstoffgesetzen und kontinuumsmechanische Modelle kann in einer ersten Phase eine Voraussage zum Rißausbreitungsverhalten von Werkstoffen und einfachen Bauteilen abgeleitet werden. Die experimentelle Untersuchung von Rumpfteilschalen wiederum liefert sehr schnell Ergebnisse zum damage tolerance Verhalten von Rumpfstrukturen auch unter flugnahen Beanspruchungen. Die Leistungsfähigkeit von integralen Rumpfteilschalen konnte mit diesem System erstmalig nachgewiesen werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Schadenstoleranzverhalten von Schalenelementen eines Aluminiumintegralrumpfes


    Contributors:
    Franke, R. (author) / Goldbach, S. (author) / Zink, W. (author)


    Publication date :

    2002


    Size :

    7 Seiten, 2 Bilder



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German