Einwandfreie Leitungsverbindungen sind in der Luft- und Raumfahrttechnik für einen fehlerfreien und sicheren Betrieb unumgänglich. Bei den in Bündeln verlegten Versorgungsleitungen eines Flugzeuges kann es durch Fehler und Einwirkungen unterschiedlicher Art sowohl während der Fertigung und der Montqge als auch durch elektrische, chemische und mechanische Einflüsse im Betrieb zu einer Beschädigung einzelner Aderisolierungen kommen. In Verbindung mit weiteren Belastungsfaktoren wie wechselnde Temperaturen, Betauung udn Vibration führt dies zu einem sehr kompexen klimatischen und mechanischen Belastungsbild der Isolierung und im ungünstigsten Fall zum Versagen der Isolierfähigkeit mit schwerwiegenden Folgen. Bei ausreichend hohen Werten von Strom und Spannung kann es zur Ausbildung von Störlichtbögen zwischen den Leitern unterschiedlichen Potenzials kommen, deren extrem hohe lokale Temperaturen zu einer thermischen Zerstörung des betroffenen Leitungsbündels bis hin zu einem möglichen Brand führen. Die bisherigen Arbeiten der Autoren beschäftigten sich mit dieser so genannten Spätphase der Degradation der Isolierung. Um die aufgetretenen Schwachstellen in der Isolierung solcher Leitungen zu finden werden derzeit systematische Untersuchungen durchgeführt, um eine Methodik zur zerstörungsfreien Isolationsprüfung und somit zur Zustandsbewertung von Kabelbündeln in der Frühphase zu entwickeln.
Beitrag zur Diagnostik von Schäden in Isolierungen von Leitungen für Bordnetze der Luftfahrt
2002
5 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen
Conference paper
German
Anlagenüberwachung , elektrischer Durchschlag , Fehleranalyse , Fehlerortung , Flugzeug , Forschungsvorhaben , Infrarotmessgerät , Kabelbaum , Kabelisolation , Messen elektrischer Größen , Prüfspannung , Reflektometrie , Schaltbild , Teilentladung , vorbeugende Instandhaltung , zerstörungsfreie Prüfung
Beitrag zur Diagnostik von Schaden in Isolierungen von Leitungen fur Bordnetze der Luftfahrt
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