Die Entdeckung der Hochtemperatur-Supraleitung eröffnete für die praktische Anwendung der Supraleitung auch im Bahnbereich völlig neue Perspektiven. Im Bereich der Antriebstechnik sind supraleitende Bahntransformatoren ein wichtiger Innovationssprung. Mit dieser neuen Technik lassen sich nicht nur kompakte Einheiten mit um bis zu 45 % niedrigerem Gewicht herstellen, sondern der Hochtemperatur-Supraleitungs-Transformator hat mit über 99 % auch einen erheblich besseren Wirkungsgrad als konventionelle Transformatoren. Die von den Fahrzeugbetreibern verstärkt geforderte Niederflurigkeit ist leichter zu realisieren. Durch verringerte Masse und Bauvolumen eines supraleitenden Transformators sind auch Mehrsystemfahrzeuge für den grenzüberschreitenden Bahnverkehr einfacher zu konzipieren und damit kostengünstiger. Hier liegt ein bedeutendes Potential zur Senkung der Betriebskosten und zur Verbesserung der Interoperabilität von Hochgeschwindigkeitszügen. Auch in Regionaltriebzügen und Lokomotiven weisen supraleitende Transformatoren vor allem durch den drastisch gesteigerten Wirkungsgrad ein deutliches Verbesserungspotential auf. Zu den beträchtlichen Einsparungen an Energie und Masse und geringeren Lebensdauer-Gesamtkosten für die Verkehrsunternehmen sind weitere Vorteile die Überlastfähigkeit ohne Beeinträchtigung der Lebensdauer durch thermische Alterung sowie die geringere Umweltgefährdung durch reduzierte Brandgefahr und die nicht gegebene Kontaminierungsgefahr wegen der Vermeidung von Mineralöl als Isoliermittel und Kühlmittel.
Supraleitende Transformatoren für elektrische Triebfahrzeuge
Super conductive transformers for electrical traction units
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 2/3 ; 86-92
2002
7 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
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Supraleitende Transformatoren für elektrische Triebfahrzeuge
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