Für die elektrische Mehrsystemlokomotive der Baureihe 189 wurden Signallichter und Scheinwerfer entwickelt, welche die vom internationalen Eisenbahnverband geforderten Werte vollständig erfüllen. Darüber hinaus werden auch die entsprechenden Farborte erreicht. Durch die spezielle Ausführung des Abblendscheinwerfers ist zudem ein blendungsfreier Auslandseinsatz im Linksverkehr und Rechtsverkehr gewährleistet. Die Verbindung von moderner Halbleiter-Lichttechnik, Linsenoptik und einfacher Bedienung ermöglicht hier eine deutliche Verbesserung der Sicherheit, der Instandhaltungsfreundlichkeit und des Bedienkomforts bei Schienenfahrzeugen. Durch den Einsatz moderner und leistungsstarker LED (Light Emitting Diode) wird eine sehr geringe Ausfallwahrscheinlichkeit erreicht. Das bedeutet eine erhebliche Reduktion der Instandhaltungskosten. Mittels Reihenschaltung und Parallelschaltung fällt beim Einzelausfall nicht die komplette Leuchte aus. Verschiedene Lichtstärken wurden durch das Schalten von LED-Gruppen realisiert. Mit LED-Technik konnte zudem weißes, rotes und grünes Licht in einer Leuchte realisiert werden. Daher schimmern auch keine Färbungsgläser durch. Farbliche Abbildungen auf der Streuscheibe werden vermieden. Auch die Verluste durch Wärmeentwicklung sowohl durch die LED selbst, als auch durch die Vorschaltgeräte ist gering. Die Vorschaltgeräte sind redundant ausgelegt. Die gewünschten Signalbilder werden auf den Führerständen mittels eines Wahlschalters mit 16 Stellungen gewählt und über eine Kontrollanzeige dargestellt.
Signallicht und Scheinwerfer der Viersystemlokomotive der Baureihe 189
Signal light and headlamps of the series 189 four-system locomotive
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 2/3 ; 78-85
2002
8 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Signalleuchten und Scheinwerfer der Lokomotive Baureihe 185
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