In vielen Städten werden Leit- und Informationssysteme zur Verringerung des Verkehrs auf der Suche nach Parkmöglichkeiten eingesetzt. Damit sollen Umweltbelastungen reduziert, Energie gespart und der fließende Verkehr entlastet werden. Bei der Bewertung der Effizienz solcher Systeme ist die Benutzerfreundlichkeit ein überragender Aspekt, weil die Autofahrer im Gegernsatz zu anderen Verkehrszeichen nicht verpflichtet sind, die vorgegebenen Informationen zu befolgen. Am Beispiel eines neuen Parkleitsystems für Bielefeld wird gezeigt, wie der Begriff 'Benutzerfreundlichkeit' verwendet werden kann, um das System zu gestalten. Dabei werden kognitionspsychologische Ergebnisse berücksichtigt. Dieser Beitrag beschreibt das System in Bielefeld als Ganzes und schildert, wie statische und dynamische Wegweiser gestaltet werden sollten. Überschriften zum Bielefelder System: Parkringe, Prinzipien der Kennzeichnung von Parkzonen, Minimierung der Anzahl von Hinweistafeln, Erscheinungsbild des Gesamtsystems, Gestaltung der Anzeigetafeln. Fotos zeigen verschiedene Hinweissituationen.
Benutzerfreundliche Konzeption und Gestaltung von Parkleitsystemen. Das Bielefelder Modell
User-friendly concepts and arrangements for car parking guidance systems
Internationales Verkehrswesen ; 54 , 3 ; 93-96
2002
4 Seiten, 4 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
German
Benutzerfreundliche Parkgaragen
TIBKAT | 1993
|Projektierungshilfe für benutzerfreundliche Parkhäuser
Online Contents | 2011
|Benutzerfreundliche Orientierung im ÖPNV
IuD Bahn | 1998
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