In Europa werden jährlich ca. 2,8 Mrd. Euro für die automatische Autowäsche ausgegeben. Davon entfallen auf Deutschland ca. 1,25 Mrd. Euro, wodurch die deutschen Autowäscher mit 45 % des europäischen Gesamtmarktes den größten Anteil ausmachen. Unterschieden nach der angewandten Reinigungstechnik entfällt etwa die Hälfte auf Portalanlagen, ein Drittel auf Waschstraßen und ein Sechstel auf SB-Anlagen. Die verschiedenen Reinigungsvorgänge (Vor- und Hauptwäsche, Klarspülen, Trocknung) erfordern spezifisch formulierte Reinigungsmittel. Die Reinigungsaufgaben der Vorwäsche beziehen sich auf die Ablösung hartnäckiger und fest anhaftender Verschmutzungen. Die Hauptreinigung erfordert ein hohes Schmutzabtragevermögen in der Reinigungsflotte, erreicht durch Herabsetzung der Oberflächenspannung des Wassers bei gleichzeitiger Umnetzung und Dispergierung des Schmutzes. Im anschließendenKlarspülvorgang müssen der dispergierte Schmutz und die Reinigungsmittelreste entfernt und die Fahrzeugoberfläche hydrophobiert werden, damit der verbleibende Wasserfilm durch die Gebläsetrocknung perlenförmig ablaufen kann. Die Trocknungmittel enthalten kationische Tenside und hydrophobe glanzbildende Komponenten, wie Esterverbindungen und Öle. Optimale Trocknungseffekte können auch mit diquarternären Polysiloxanen mit einer Kettenlänge von 30 (ethoxylierte quarternäre Ammoniumverbindung mit unterschiedlichen kationischen Ladungen am gesamten Molekül) erreicht werden. Produkte für spezielle Reinigungsaufgaben schließen Spezialreiniger wie Felgenreiniger, Insektenentferner, Scheibenreiniger, Pflegemittel für Kunststoffteile, Metallpolituren und Teerentferner ein. Bei der Reinigung von Caravans müssen regelmäßig auch Verschmutzungen entfernt werden, die sich auf Grund längerer Standzeiten im Freien ergeben. Bei Reinigerformulierungen für Wohnwagen ist darauf zu achten, dass keine Korrosionen an den unterschiedlichsten materialien entstehen. Auf Grund der bei der Hochdruckreinigung fehlenden mechanischen Einwirkung müssen ist von den Reinigern eine besonders reinigungsaktive Leistung gefordert. Infolgedessen enthalten sie neben nichtionischen Tensiden bestimmte Alkaliträger, Buildersubstanzen, Lösemittel und Amphotenside mit hydrophobierenden tensidischen Eigenschaften.


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    Title :

    Reinigungs- und Pflegemittel für Kraftfahrzeuge


    Contributors:
    Henning, K. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2002


    Size :

    8 Seiten, 4 Bilder, 17 Tabellen, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German