Vorgestellt wird ein Unternehmen, das sich auf Reparaturschweißarbeiten an Schiffen und Meeresanlagen unter Wasser spezialisiert hat. Durch Unterwasserschweißen werden in vielen Fällen zeitaufwendige und kostspielige Arbeiten im Trockendock überflüssig. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Miami, Florida, USA, mit Niederlassungen in Kalifornien und auf den Antillen. Es kooperiert mit Firmen in Kanada und in den Niederlanden und ist weltweit tätig. Die Schweißarbeiten erfolgen in Überdruckkammern, in Trockenkammern sowie nass. Die Schweißarbeiten werden entsprechend den Anforderungen von ANSI/AWS D3.6M:1999 "Spezifikation für das Unterwasserschweißen" oder aber nach den Spezifikationen der Klassifikationsgesellschaften ausgeführt. AWS D3.6 unterscheidet bei Nassschweißungen vier Güteklassen (A, B, C und O). Die jeweiligen Anforderungen werden beschrieben. In der höchsten Klasse A entsprechen die Anforderungen, die zulässigen Beanspruchungen und Anwendungen denen entsprechender konventioneller Schweißungen an Atmosphäre. Um den Kunden in noch größerem Umfang Nassschweißungen der Güteklasse A anbieten zu können, wurden im Rahmen eines Untersuchungsprogramms Nassschweißelektroden verschiedener Hersteller erprobt. Schließlich wurde eine Stabelektrode (Typ E6013) gefunden, die die Anforderungen an die Dehnung im Zugversuch des reinen Schweißgutes für Güteklasse A gut erfüllte. Die umfangreichen Maßnahmen zur Schweißerschulung mit der ausgewählten Elektrode und die Zulassung dieser Elektrode bei den sechs größten Klassifikationsgesellschaften sowie, als Anwendungsbeispiele, zwei große Unterwasser-Reparaturschweißprojekte werden beschrieben. (Lohrmann, G.)
Keeping shipshape through underwater welding
Welding Journal, New York ; 80 , 11 ; 54-57
2001
4 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Keeping Lloyd's list shipshape
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|Keeping the timbers of the Mary Rose shipshape
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