Die Standardisierung des 42-V-Bordnetzes ist weltweit sehr weit fortgeschritten. Die Arbeitsschwerpunkte der heutigen Bordnetzentwicklung im Nutzfahrzeugbereich sind von verschiedenen Anforderungen geprägt, wobei verschiedene Schwerpunkte hervorzuheben sind: - Busse im innerstädtischen Linienverkehr, - Lkw im Güterfernverkehr, - Fahrzeuge im Verteilerverkehr. Folgende Entwicklungstendenzen sind erkennbar: - Sicherstellen der Startfähigkeit, - steigende Bordnetzleistung bei Bussen, - Wirkungsgradoptimierung als Beitrag zur Treibstoffreduktion, - Kostenreduktion, - Qualitätssicherung. Die Schwerpunkte in der Bordnetzentwicklung werden mit der Einführung von 42 V nur unwesentliche Unterstützung erfahren. Die zwingende, technische Notwendigkeit für einen Umstieg auf 42 V ist lediglich bei Bussen gegeben. Die Entscheidung zur Einführung eines neuen Bordnetzstandards wird daher sehr stark durch die Punkte Kostenreduktion und Qualitätssicherung geprägt werden. Da in den angesprochenen Marktsegmenten teilweise nur sehr kleine Stückzahlbasen vorhanden sind, liegt der Schlüssel zum Erfolg in der baureihenübergreifenden Modularität und Kompatibilität von elektrischen Komponenten. Betrachtet man die Absatzzahlen des DaimlerChrysler Konzerns für das Jahr 2000 aufgeteilt nach der eingesetzten Bordnetzspannung, so zeigt sich, dass nur 149000 Fahrzeuge mit einem 28 V Bordnetz verkauft wurden. Demgegenüber stehen 4.6 Mio Fahrzeuge mit einem 14V Bordnetz. Das 28V-Bordnetz stellte die Entwickler vor neue Herausforderungen: Leuchtmittelllebensdauer, Lichtbogenbildung, Kosten. Diese Schwerpunkte finden sich auch bei den weltweiten Entwicklungsaktivitäten für das 42 V Bordnetz. Um bei der Einführung des 42 V Bordnetzes bei Nkw die angestrebten Ziele Qualitätssicherung und Kostenreduktion zu erreichen, muss eine baureihenübergreifende Modularität der E/E-Komponenten angestrebt werden. Dafür werden gemeinsame Spezifikationen und Prüfvorschriften benötigt. Nur wenn die Zulieferindustrie in der Lage ist, Komponenten auf einer gemeinsamen Grundlage zu entwickeln, kann Modularität erreicht werden.


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    Title :

    42V Bordnetz für Nutzfahrzeuge


    Additional title:

    42 V power net in commercial vehicles


    Contributors:
    Uhler, R. (author) / Kokes, M. (author) / Oeffinger, B. (author)


    Publication date :

    2001


    Size :

    10 Seiten, 12 Bilder




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    42V Bordnetz fuer Nutzfahrzeuge

    Uhler,R. / Kokes,M. / Oeffinger,B. et al. | Automotive engineering | 2001


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