Die präzise Geschwindigkeitsmessung von Schienenfahrzeugen bildet eine wichtige Voraussetzung für die effiziente Gestaltung vieler Betriebsabläufe des Schienenverkehrs. Ein Bedarf an solchen Meßsystemen besteht zum Beispiel für die Traktionsregelung und die Ortung von Schienenfahrzeugen. In dieser Arbeit wird ein neuartiges System zur radunabhängigen Geschwindigkeitsmessung mit dem Laufzeit-Korrelationsverfahren untersucht. Das Meßsystem ist mit Wirbelstrom-Sensoren ausgerüstet, die unabhängig von Witterungseinflüssen und Verschmutzungen arbeiten. Die Sensoren werden mit analytischen und numerischen Methoden modelliert, wobei das Sensor-Übertragungsverhalten auf Basis eines einfachen Dipolmodells beschrieben wird. Bei der Signalauswertung mit Korrelationsverfahren wird berücksichtigt, daß die Sensorsignale bei der vorliegenden Anwendung auch periodisch sein können. Die Ergebnisse mehrerer Versuchsfahrten belegen die praktische Tauglichkeit des Meßverfahrens.
Geschwindigkeitsmessung von Schienenfahrzeugen mit Wirbelstrom-Sensoren
2001
142 Seiten, 73 Bilder, 2 Tabellen, 96 Quellen
Theses
German
Bordautonome Ortung von Schienenfahrzeugen mit Wirbelstrom-Sensoren
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2007
|Bordautonome Ortung von Schienenfahrzeugen mit Wirbelstrom-Sensoren
Catalogue medicine | 2007
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