Faserverbundwerkstoffe mit gerichteter Langfaserverstärkung haben ihr Potenzial zur Herstellung von Leichtbaustrukturen in der Luftfahrtindustrie seit über 40 Jahren bewiesen. Angefangen vom Segelflugzeug Phönix bis zum Airbus-Leitwerk hat diese Werkstoffklasse immer wieder dazu beigetragen, die Leistungsfähigkeit von Flugzeugen, Hubschraubern und Raumfahrtstrukturen zu steigern. Für Serienanwendungen außerhalb der Luft- und Raumfahrttechnik ist der Automatisierungsgrad von ausschlaggebender Bedeutung. Das hohe Leichtbaupotenzial, das sogar gegenüber Aluminium über 20 % Gewichtseinsparung beträgt, kann zum Beispiel im Automobilbau nur dann genutzt werden, wenn Kosten und Fertigungszeiten stark gesenkt werden. Selbst bei den jüngst stark gestiegenen Treibstoffkosten dürfen die Mehrkosten für 1 kg Gewichtseinsparung 3 Euro bis 5 Euro nicht überschreiten. Geeignete Verfahren zur Kostenreduzierung und gleichzeitiger Leistungssteigerung bieten textile Preform-Technologien, bei denen die Fasern automatisiert entsprechend den strukturmechanischen Anforderungen in der Ebene oder im Raum angeordnet werden. Weben, Flechten, Nähen, Wirken, Sticken und Stricken bieten hierbei ein sehr unterschiedliches Potenzial in Bezug auf Vorformlings- und Verstärkungsgeometrie. Die EADS-Forschung (European Aeronautic Defence und Space Company), Ottobrunn, arbeitet seit über 10 Jahren mit verschiedenen Partnern aus Industrie und Forschung auf dem Gebiet der Textiltechnik für Hochleistungsverbundwerkstoffe zur Anwendung im Flugzeug- und Automobilbau zusammen. Im Rahmen verschiedener Projekte entstand ein Textiltechnikum, das den neuesten Stand der Flecht- und Nähtechnik repräsentiert. Mit optimierten Geweben und Multiaxialgelegen verschiedener Lieferanten können Faservorformlinge hergestellt und anhand von Demonstrator-Komponenten in Bezug auf Leistungsfähigkeit und Kosten bewertet werden. Entwicklungsschwerpunkte sind derzeit versteifte Schalen für den Flugzeugbau, Verdichterschaufeln für Triebwerksanwendungen sowie hochbelastete Strukturbauteile für den Automobilrohbau.


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    Title :

    Textiltechnik für Hochleistungsverbundwerkstoffe


    Additional title:

    Textile technology for high-performance composites


    Published in:

    BW Technics ; 3 ; 27-29


    Publication date :

    2001


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German , English





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