Die zunehmende Anzahl von Stellgrößen und die verschärften gesetzlichen Emissions- und Diagnoseanforderungen erhöhen den Applikationsaufwand für die Motorsteuerung dramatisch. Eine gleichzeitige Reduktion von Entwicklungszeiten ist nur durch den Einsatz neuer Methoden möglich. Als besonders effizient haben sich die Methoden der statistischen Versuchsplanung (DOE: design of experiments) herausgestellt. In diesem Artikel wird eine neue und effiziente Methode vorgestellt, die die symmetrische Anordnung der zentral zusammengesetzten Versuchspläne (CCD) mit der Flexibllität des D-optimalen Versuchplanes verbindet. Das Verfahren zur automaitiserten Abstimmung von Verbrennungskraftmaschinen ist als Toolbox im Software-Paket AVL CAMEO der AVL List GmbH enthalten. Der größte Vorteil ist dabei die automatische Identifikation der vor Versuchsdurchführung unbekannten Grenzen des stabilen Betriebsbereiches durch die Berücksichtigung von Grenzwertverletzungen. Diese Aufgabe wird durch die Kombination von statistischen mit geometrischen Methoden automatisch erledigt. Mit Hilfe der vorgestellten Methode ist man in der Lage, die Versuchsplanung für Systeme, die mit Regressionsmodellen höherer Ordnung abgebildet werden sollen, durchzuführen. Die Vorgehensweise der Methode wird Schritt für Schritt anhand eines praktischen Beispiels beschrieben (Ottomotor mit Direkteinspritzung, 2000 1/min, effektiver Mitteldruck 2 bar). Das In CAMEO bereits implementierte neue Verfahren stellt einen Quantensprung in der praktischen Anwendung der statistischen Versuchsplanung dar, da es erstmals möglich wird, den fahrbaren Bereich automatisch zu vermessen und den Versuchsingenieur von dieser zeitraubenden Tätigkeit zu entlasten. Es wird erwartet, dass die vollautomatische Bereichsgrenzenbestimmung und Versuchsplanadaption die Akzeptanz der Methode des DOE in der Motorenentwicklung verbessern wird, da der gesamte Arbeitsablauf in einem Schritt bei gleichzeitig hohem Automatisierungsgrad am Prüfstand durchgeführt werden kann.


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    Title :

    Steigerung der Effizienz in der modellbasierten Motorenapplikation durch die neue CAMEO Online DoE-Toolbox


    Additional title:

    Enhancing efficiency in model based engine calibration using the new CAMEO online DoE toolbox


    Contributors:
    Gschweitl, K. (author) / Pfluegl, H. (author) / Fortuna, T. (author) / Leithgoeb, R. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2001


    Size :

    8 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Steigerung der Effizienz in der modellbasierten Motorenapplikation durch die neue CAMEO Online DoE Toolbox

    Gschweitl,K. / Pfluegl,H. / Fortuna,T. et al. | Automotive engineering | 2001



    Steigerung der Effizienz in der Motorapplikation durch statistische Versuchsplanung

    Roepke,K. / Waschatz,U. / IAV,DE et al. | Automotive engineering | 1999


    Brighton Cameo

    Cox, J. | British Library Online Contents | 1993


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    Klar, H. / Klages, B. / Gundel, D. et al. | Tema Archive | 2013