Basierend auf der Matrixarchitektur des elektrischen Systems im Automobil werden in diesem Beitrag die gegebenen Möglichkeiten der Reduzierung des Energiebedarfs für elektrische Komponenten aufgezeigt. Verbesserung des elektrischen Wirkungsgrades, Erhöhung der Bordnetzspannung, Absenkung des Strombedarfs und subtile Anpassung der Einschaltzeiten elektrischer Funktionen an den Betrieb des Fahrzeugs sind die Stellschrauben, durch die die Energiebilanz positiv beeinflusst werden kann. Da zukünftig X-by-Wire-Systeme zur Ausrüstung eines Automobils gehören werden, muss die Verfügbarkeit der elektrischen Energieversorgung garantiert werden. Ein Energie-Management in Verbindung mit einem Intrasystem-Management sorgt dafür, dass keine kritischen Situationen durch Kurzschlüsse oder Überlastung im Bordnetz auftreten können.
Das 42-V-Bordnetz mit Energie-Management in der Matrixarchitektur des elektrischen Systems im Automobil
Integration of the 42 V powernet in the electrical system architecture of a vehicle
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 103 , 6 ; 558-563
2001
6 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 2001
|Automotive engineering | 2000
|Sicherungen im Automobil- 14V/42V Bordnetz
Tema Archive | 2001
|Bremsenenergierueckgewinnung im elektrischen Bordnetz
Automotive engineering | 2009
|