Zur Optimierung des Wärmemanagements eines Kraftfahrzeugs bezüglich der Funktionssicherheit und Energieeffizienz wird ein Simulationsverfahren entwickelt. Das Simulationsmodell umfasst die Klimaanlage und Subsysteme wie Motor, Getriebe und Hilfsaggregate. Betrachtet werden das Simulationsmodell für das Fahrzeuggesamtsystem, Luftdurchströmung im Fahrzeugvorderteil und im Klimagerät, Kältemittelkreislauf mit R134a oder R744 (CO2) als Kältemittel, Integration des Kältemittelwärmetauschers in die luftseitige Simulation, Verhalten von Kältemittelwärmetauscher, Kompressor und Expansionsventil, Teilmodelle für Kühlsystem, Heiz-/Klimagerät und Fahrgastraum sowie dreidimensionale CFD (numerische Strömungssimulation) und Simulationssoftware. Die Anwendung wird mit der Belastung des Kühlsystems durch den Klimabetrieb und Einfluss des Elektrolüfterbetriebs auf den Wärmehaushalt eines Pkw erläutert. Im Gesamtmodell können Abhängigkeiten zwischen den Teilsystemen erfasst werden. Der modulare Aufbau des Simulationsmodells ermöglicht einfache Untersuchung von zahlreichen Varianten ohne Prototypversuche. Durch betriebspunktorientierte Simulation ist eine Optimierung von Teillastpunkten möglich.
Simulation von Kfz-Klimaanlagen im Rahmen des Fahrzeug-Wärmemanagements
Simulation of automotive air-conditioning systems in vehicle heat management
2000
19 Seiten, 21 Bilder, 9 Quellen
Conference paper
German
Effizientere Fahrzeug Klimaanlagen
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