Ausgehend vom Kostendruck und der Umweltproblematik sind die Fahrzeughersteller aufgefordert, stetig den Kraftstoffverbrauch zu minimieren. Eine mögliche Maßnahme ist es, den Wirkungsgrad des Systems Motor-Getriebe zu optimieren. Die thermische Netzwerkmethode ermöglicht es, ein Gesamtmodell sowohl für Systembetrachtungen als auch für Details zu verwenden. Dies wird am Beispiel eines Stadtbusses mit Retarder gezeigt. Die erreichte gute Übereinstimmung zwischen Messung und Rechnung erlaubt Einblicke in das Gesamtsystem, die sonst nur schwer erreichbar sind - wie z.B. Wärmeeinträge, Volumenströme, Temperaturen, Regelverfahren des Thermostats und weiterer Größen. Die Methode eignet sich somit von Konzeptuntersuchungen und Einbaufreigaben bis hin zur Analyse von Komponenten und Gesamtsystemen.


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    Title :

    Wärmehaushalt von Stadtbussen mit Retardern untersucht mit der thermischen Netzwerkmethode


    Additional title:

    Coolingsystem energybalance in city busses with retarder analysed with a thermal fluid analyser


    Contributors:


    Publication date :

    2000


    Size :

    24 Seiten, 45 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Waermehaushalt von Stadtbussen mit Retardern untersucht mit der thermischen Netzwerkmethode

    Altvater,R. / ZF Friedrichshafen,DE | Automotive engineering | 2000


    Aethanol-Motoren in Stadtbussen

    Buehler,O. | Automotive engineering | 1990


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    Huss,H.U. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1992


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    Kopetsch,H. / Stadtwerke Luebeck / Daimler-Benz | Automotive engineering | 1977


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    Mueller,P. / Krupp MaK,Kiel,DE | Automotive engineering | 1987