Das in den Jahren 1995 bis 2000 durchgeführte Projekt Bayerninfo wird beschrieben. Es ist im wesentlichen ein Versuch, die Aufteilung der Verkehrsströme zwischen privatem Straßenverkehr und öffentlichem Personenverkehr durch aktuelle Informationen zu beeinflussen. In diesem Beitrag werden Ergebnisse von Bevölkerungsbefragungen, Internet-Erhebungen, Expertengesprächen und Feldtests beschrieben, mit denen die Nutzerbedürfnisse und die Nutzerakzeptanz für verbesserte Informationsangebote ermittelt werden sollten. In Grafiken werden folgende Aussagen verdeutlicht: Rangliste der Verkehrsprobleme im Straßenverkehr; Rangliste der Verkehrsprobleme im öffentliche Verkehr; Häufiigkeit der Nutzung von Verkehrsinformationen bei verschiedenen Fahrzwecken wie Berufsverkehr oder Kurzurlaub; Nutzungsbereitschaft für Informationen; Bereitschaft zur Bezahlung für die Informationsbereitstellung; Interesse an weiteren Verkehrsinformationen. In einem Feldtests wurden knapp 100 Probanden mit Informationsendgeräten ausgerüstet. Eine umfassende Veränderung des Verhaltens wurde nicht festgestellt, da die Probleme des Straßenverkehrs selbst in Großstädten offenbar als nicht besonders dringlich angesehen werden.
Akzeptanz innovativer Verkehrsinformationssysteme. Empirische Ergebnisse aus dem Projekt Bayerninfo
Internationales Verkehrswesen ; 52 , 10 ; 442-444
2000
3 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Akzeptanz innovativer Verkehrsinformationssysteme
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