Bei der Entwicklung des neuen Ford Mondeo standen höchste Ansprüche des Kunden an den Geräusch- und Schwingungskomfort des Fahrzeugs im Mittelpunkt. Der gewählte Systems-Engineering-Ansatz sieht ein klar definiertes Lastenheft auf Fahrzeugebene vor, das auch subjektive Empfindungen des potenziellen Kunden beinhaltet und die Zielsetzungen für das zukünftige Produkte durch objektive Messgrößen ingenieurmäßig beschreibt. CAE-Werkzeuge sind in den letzten Jahren immer mehr zum bestimmenden Instrument der Akustik- und Komfortentwickung in der frühen und mittleren Entwicklungsphae geworden. Dabei kommen FE-Modelle des Gesamttfahrzeugs, FE-Modelle der Subsysteme, Hybrid-Modelle, SEA-Modelle oder auch Werkzeuge, die durch Berechnung der Schallwellenausbreitung ermöglichen, Ansauggeräusche zu berechnen und anzuhören, zum Einsatz. In der Akustik des Antriebsstrangs des im Mondeo zum Einsatz kommenden neuen Vierzylinder-Duratec-HE-Motors bilden das optimierte Hub-/Bohrungsverhältnis, geräuscharm ausgelegter Ventiltrieb, Zweimassen--Schwungrad und ein neuartiger Kettentrieb die Grundlage für den sehr guten Geräusch -und Schwingungskomfort. Weitere Punkte, die in diesem Zusammenhang auf ihre Beeinflussung der Akustik hin erläutert werden, sind Motorlagerung, Abgasanalge, Schalldämpfer sowie Ansauganlage. Des weiteren werden die getroffenen Maßnahmen im Bereich Reifen- und Fahrbahngeräusche dargestellt. Der Einsatz modernster Akustik-Entwicklungsprozesse, -methoden und -werkzeuge wird auch für die Bereiche Windgeräusche, Karosserie-Optimierung und Außengeräusch ausführlich erläutert.
Sounds of Silence. Akustikentwicklung
Acoustical properties of cars. The new Ford Mondeo
Motortechnische Zeitschrift ; 61 , Special der neue Ford Mondeo ; 70-76
2000
6 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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