Die Fa. Ricardo berichtet von der Darstellung eines kleinen Dieselmotors (300 ccm pro Zylinder) mit einem Common-Rail-Einspritzsystem. Der vorliegende Beitrag beschreibt detailliert den aktuellen Stand der Arbeiten und die bisherigen Ergebnisse. Berichtet wird über das Motor-Design, das Verbrennungskonzept, das Einspritzsystem sowie über Versuchsergebnisse. Aus den Ergebnissen leitet Ricardo den Entwurf eines 3-l-Autos (90 g/km CO2) ab, das bei einem Fahrzeuggewicht von 800 kg die NO(x)- und Partikel-Emissionsgrenzwerte von Euro IV erfüllt. Ein so dargestellter 1.2-l-Vierzylindermotor stellt eine adäquate Motorisierung für ein C-Klasse-Fahrzeug dar. Der untersuchte 300-ccm/Zylinder-Motor bildet eine exzellente Ausgangsbasis für eine zukünftige modulare Dieselmotoren-Familie.
Small-bore HSDI diesel engines - Implications for fuel injection systems
Common-Rail-System für kleine Dieselmotoren
1999
13 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Conference paper
English
Small-bore HSDI diesel engines - implications for fuel injection systems
Automotive engineering | 1999
|Dynamics of multiple-injection fuel sprays in a small-bore HSDI diesel engine
Automotive engineering | 2000
|Dynamics of Multiple-Injection Fuel Sprays in a Small-bore HSDI Diesel Engine
SAE Technical Papers | 2000
|Fuel Injection Technology for Low Emissions HSDI Diesel Engines
SAE Technical Papers | 1996
|Modeling Early Injection Processes in HSDI Diesel Engines
SAE Technical Papers | 2006
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