SMC-Verbundwerkstoffe (sheet molding composite) wurden erstmals Anfang der 70er Jahre im Außenbereich der Kraftfahrzeugkarosserien eingesetzt. Gegenwärtig wird den SMC-Verbundwerkstoffen ein noch schnelleres Wachstum und durch Großanwendungen, wie z.B. durch die SMC-Cargo-Box (Ladekasten) des Ford Explorer Sport Trac ein weiterer Auftrieb prognostiziert. SMC ist ein warmhärtender Verbundwerkstoff, der aus Polyesterharz, Glasstapelfaser, Füllstoff und Additiven zur Erzielung guter Oberflächenqualität besteht. Andere Zusätze regeln die Härtegeschwindigkeit, die Formtrennung, Farb- und Verarbeitungseigenschaften. Für den Formgebungsprozeß werden die Verfahren RRIM (reinforced reaction injection molding) und SRIM (structural reaction injection molding) eingesetzt. Die Vorteile des Einsatzes dieser Verbundmaterialien bei Cargo-Boxen werden herausgearbeitet. Zukünftige Tendenzen für Verbundwerkstoff-Ladebereiche werden diskutiert.
Ladekästen aus Verbundwerkstoffen für neue SUV- und Pickup-Modelle
forum. Technische Mitteilungen ThyssenKrupp ; 1 ; 20-26
2000
7 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
German
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