Mit der Einführung neuer und umweltfreundlicher Kältemittel (z.B. R410A, CO2) erhöhen sich die konstruktiven Anforderungen an die Verdichter, da auf der Hochdruckseite Drücke über 25 bar erforderlich werden. Im Beitrag wird kurz auf die Entwicklung und Eignung unterschiedlicher Verdichterbauarten für den Einsatz bei hohen Drücken eingegangen und die Besonderheiten der Kältemittel R410A, R744 und CO2 für die Verdichterkonstruktion erläutert. Im Einzelnen werden die Vorteile der Hubkolbenverdichterbauart (Zylinderanordnung, Einsatzbereich, Verdichterauslegung) am Beispiel des neuen Bock-FK 50 Fahrzeug-Kälte-/Klimaverdichters und des Bock Zwei-Zylinder-CO2-Verdichters detailliert vorgestellt. Die ersten Testserien des Zweizylinder-Verdichters führten zur Entwicklung eines seriennahen CO2-Verdichters für den Einsatz im Fahrzeugklimabereiches. Obwohl auch für diesen noch Entwicklungsarbeiten notwendig sind ist dieser Verdichter sehr laufruhig und vibrationsarm und besitzt einen hohen Liefergrad und Wirkungsgrad
Einfluß sogenannter Hochdruckkältemittel auf die Verdichterkonstruktion
Influence of so-called high pressure refrigerants on the compressor design
KI - Luft- und Kältetechnik ; 36 , 4 ; 171-176
2000
6 Seiten, 9 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Rationelles Fertigen sogenannter Passbohrungen
Automotive engineering | 1982
|Kraftstoffverbrauchssenkung durch Verwendung sogenannter Leichtlauf-Motorenoele
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European Patent Office | 2018
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