Ausgehend von den verschiedenen Recyclingmöglichkeiten, den zur Verfügung stehenden Werkstoffen und Verbindungstechniken sowie den Anforderungen an Reisezugwagen, insbesondere hinsichtlich der Festigkeit und des Brandschutzes, werden Vorschläge für recyclinggerecht konstruierte Reisezugwagen entwickelt. Das Ergebnis sind zwei völlig unterschiedliche Fahrzeugkonzepte, die dennoch wichtige Gemeinsamkeiten haben: die fast ausschließliche Verwendung wieder oder weiterverwertbarer Materialien, die sortenreine Trennbarkeit und eine Optimierung bezüglich der Masse. Beim Gliederzugwagen aus Aluminium mit außenliegender Dämmung ist der Wagenkasten aus Strangpressprofilen. Er bildet dabei gleichzeitig die Innenwände, so dass, abgesehen von einer Folienbeschichtung, auf Innenverkleidungen verzichtet werden kann. Die gesamte Außenhaut mit der Dämmung aus PUR-Hartschaum, der lackierten Deckschicht und den Abdichtungen der eingeklebten Fenster stellt ein Einstoffsystem dar, das durch Glykolyse rezykliert werden kann. Die Montage der Inneneinrichtung erfolgt über ein Führungsschienensystem. Mit der Gesamtheit dieser Maßnahmen wird eine Recyclingquote von 95 % bei einem außerordentlich niedrigen Fahrzeuggewicht erzielt. Beim Doppelstockwagen aus Edelstahl ermöglicht das fachwerkähnliche Gerippe als beanspruchungsgerecht ausgelegte Konstruktion zusammen mit den dünnen, rostfreien Seitenblechen eine Massereduzierung des Wagenkastens. Die Verwendung nur einer Edelstahllegierung ist die Voraussetzung für die Wiederverwertung auf hohem Niveau und lässt einen hohen Schrotterlös erwarten. Bezüglich der Inneneinrichtung steht die Verringerung der Materialvielfalt und die sortenreine Trennbarkeit im Vordergrund, wobei bei den Innenverkleidungen eine Abkehr von Kunststoffen hin zu Aluminiumelementen vorgenommen wird. Da manche Anforderungen an Reisezugwagen gegensätzlicher Natur sind, z.B. Brandschutz und Rezyklierbarkeit, ist es nicht möglich, eine in jeder Hinsicht optimale Lösung zu finden. Die vorgestellten Konzepte weisen aber einen Weg zu umweltverträglicheren Fahrzeugen.
Recyclinggerechte Konstruktion von Reisezugwagen
1999
191 Seiten, Bilder, Tabellen, 163 Quellen
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German
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