Der weltweite Bedarf von Kupfer im Automobilbau wird nach Angaben des Copper Data Center für die heutige Produktion von ca. 50 Millionen Fahrzeugen pro Jahr und einem mittleren Verbrauch von 25 kg pro Fahrzeug auf 1.250.000 t pro Jahr geschätzt. Für das Wachstum Automobilproduktion erwartet man etwa 25 % in den nächsten fünf Jahren. Es wird besonders in Fernost und Südamerika stark sein. Man darf davon ausgehen, daß der Bedarf an Kupferwerkstoffen parallel dazu zunimmt. Die absolute Höhe hängt allerdings vom zukünftigen Verlauf des spezifischen Bedarfs pro Automobil ab. Neben Guß- und Schmiedeteilen werden als Ausgangsprodukte Bänder, Profile, Rohre und Pulver eingesetzt. Die Hauptanwendungsgebiete sind: Kühler, Wärmetauscher (Kupfer, Messing, Cu-Cd-Legierungen), Rohrleitungen für verschiedene Zwecke (Kupfer, Cu-Ni), Gleitelemente (Bronze, bleihaltige Zinnbronzen, Sondermessinge), Kabel, Motoren, Generatoren (ETP-Cu), Zentralelektrik (Messing, Hochleistungslegierungen), Steckverbinder (Bronze, Messing, Hochleistungslegierungen). Detaillierte Angaben zu den Kupferwerkstoffen für die genannten Anendungsgebiete.
Kupferwerkstoffe im Kraftfahrzeugbau
Copper alloys in automotive industry
Metall - Internationale Fachzeitschrift für Metallurgie ; 54 , 1/2 ; 51-54
2000
4 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Automobilindustrie , Bronze , Elektronik , Gleitlager , Kabel , Kühler , Kupfer , Kupferlegierung , Messing , Produktion , Rohrleitung , Steckverbindung , Trend (Entwicklung) , Wärmetauscher
Kupferwerkstoffe im Kraftfahrzeugbau
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