Der neue 6.0-l-V12-Motor von Aston Martin ist sowohl im DB7 Vantage Coupe als auch im Volante erhältlich. Der Vantage erreicht mit dem neuen V12-Motor eine Spitzengeschwindigkeit von 290 km/h und beschleunigt das Fahrzeug auf 60 mph (96 km/h) in weniger als 5.0 s. Der Motor wurde in enger Zusammenarbeit mit der Ford Research and Vehicle Technology Group und Cosworth Technology entwickelt. Der Motor besitzt eine max. Leistung von 309 kW bei 6000 min-1 und ein max. Dehmoment von 540 Nm bei 5000 min-1. 85 % dieses maximalen Drehmomentes stehen schon bei 1500 min-1 zur Verfügung. Der 60-Grad-V12-Motor verfügt über vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderbank sowie einen Aluminium-Block und -Kopf. Weitere Features sind: - Ölspritzen zur Kolbenkühlung, - Aussetzererkennung auf Ionenstrom-Basis, - ein Zwei-Prozessor-Motorsteuerungssystem von Visteon, - geheizte Lambda-Sonden. Der neue V12-Motor kann wahlweise mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einem 5-Gang-Automatgetriebe kombiniert werden. Für diese neue Antriebseinheit mussten Unterboden und Front des DB7 Vantage überarbeitet werden.
Aston Martin's first V12
Der erste V12-Motor von Aston Martin
Automotive Engineering International ; 108 , 1 ; 55-56
2000
2 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
Pkw (Personenkraftwagen) , Otto-Motor , Motorleistung , Drehmoment , Drehmomentenverlauf , Drehzahl , Drehzahlbereich , Drehzahlgrenze , elektronische Steuerung und Regelung , Kraftfahrzeugelektronik , Brennkraftmaschinenkolben , Nockenwelle , Motorblock , Aluminium , Zylinderkopf , Zylinderlaufbuchse , Zündung , Kraftfahrzeugelektrik , Zündanlage
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