Die Dummies werden smarter. Saab setzt jetzt einen im Herbst letzten Jahres vorgestellten Dummy-Typ ein, der deutlich mehr Kraftmessstellen hat als frühere Dummies, und der in seinem Verhalten dem menschlichen Vorbild ähnlicher ist. Diese als BioRID (Biofidelic Rear Impact Dummy) bezeichneten Dummies wurden von einem schwedischen Konsortium, dem u.a. Saab und Volvo angehören, entwickelt. Anlass für diese Entwicklung war vor allem die Tatsache, dass der Industriestandard-Hybrid-III-Dummy zur Untersuchung von Heckaufprallereignissen - u.a. aufgrund einer zu steifen Wirbelsäulenstruktur - nicht geeignet ist. Da auf der anderen Seite Statistiken ergeben haben, dass 25 % aller Verletzungen bei Heckaufprallereignissen entstehen, war hier Handlungsbedarf entstanden. So sind insbesondere Nackenprobleme infolge eines Heckaufpralls sechsmal wahrscheinlicher als andere Verletzungen. Saab setzt heute einen der vier z.Zt. existierenden BioRIDs ein. Ein anderer BioRID befindet sich leihweise am Insurance Insitute for Highway Safety in Arlington, Virginia, USA.
This mannequin is no dummy
BioRID - ein neuer Dummy, der insbesondere dem Heckaufprallereignis Rechnung trägt
Global Design News ; 3 , 5 ; 26-27
1999
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
The Mannequin Computer Program
British Library Conference Proceedings
|Le mannequin antropomorphe ONSER/SEREME
Automotive engineering | 1983
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