Die Automobilindustrie verfolgt als Umweltziele die Minderung des Kraftstoffverbrauchs, die Minderung der Emissionen, die Schonung von Ressourcen und Minderung der Beanspruchung von Deponien durch Recycling. Der Beitrag liefert hierzu einen Überblick zum gegenwärtigen Stand und schätzt die Entwicklungen ab. Die Initiative der deutschen Automobilindustrie zur Kraftstoffeinsparung wird inzwischen durch eine konzertierte Aktion der europäischen Automobilhersteller verbreitert und verlängert. Die bisherigen Erfolge im Automobilbau haben hier zu einer Stagnation der CO2-Emissionen des Pkw-Verkehrs geführt und lassen in Zukunft nennenswerte Rückgänge erwarten. Prognosen sprechen von einem Rückgang der CO2-Emissionen um 30 bis 40 % bis zum Jahr 2020. Auch auf dem Nutzfahrzeugsektor konnte eine erhebliche Kraftstoffminderung erzielt werden. So verbraucht ein moderner 40 t-Lkw rund ein Drittel weniger als am Anfang der 70er Jahre. Es werden statistische Zahlen aufgezeigt, die belegen, daß bei der Emissionsminderung hervorragende Erfolge festzustellen sind. Ein wichtiger Punkt für eine zukunftsgerichtete Industrie ist die Entwicklung möglicher Alternativen als Ersatz der konventionellen Antriebssysteme in konventionellen Straßenfahrzeugen. Die deutsche Automobilindustrie hat heute schon Versuchsträger und auch Serienfahrzeuge für eine Reihe von technischen Optionen, wie z.B. die Brennstoffzelle oder den Wasserstoffantrieb, verfügbar. Die Geräuschemissionen von Kraftfahrzeugen wurden seit 1970 stufenweise für Pkw um mehr als 10 dB(A) und für Nutzfahrzeuge um mehr als 14 dB(A) verringert. Heute wird das Verkehrsgeräusch überwiegend durch die Emissionen an der Kontaktstelle Reifen/Straße erzeugt. Vorschläge für eine neue europäische Vorschrift zur Begrenzung dieses Geräusches wurden erarbeitet. Vom VDA und 15 weiteren Verbänden wurde ein Konzept zur umweltgerechten Altautoverwertung entwickelt und damit der Einstieg in die Kreislaufwirtschaft begonnen. Plattform für die Zusammenarbeit ist die Arbeitsgemeinschaft Altauto, die die Aktivitäten koordiniert. Zur Zeit sind rund 10000 Annahmestellen von den Kfz-Innungen anerkannt; rund 1000 Verwerterbetriebe sind zertifiziert. Eine flächendeckende Infrastruktur zur Rücknahme und Verwertung von Altteilen aus Pkw-Reparaturen ist bereits installiert. Die Pflicht zur generellen kostenlosen Rücknahme von Altautos stößt jedoch bei der Automobilindustrie auf strikte Ablehnung.


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    Title :

    Emissions- und Verbrauchssenkung unter Einbeziehung der Nutzfahrzeuge


    Contributors:


    Publication date :

    1999


    Size :

    15 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Beiträge der Fahrzeugtechnik zur Verbrauchssenkung

    Larsson, G. | Online Contents | 1993


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    Hockel,K. / Hartig,F. / BMW | Automotive engineering | 1978



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    Duerrheimer,W. / Porsche,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2001


    Beitraege der Fahrzeugtechnik zur Verbrauchssenkung. 13te VDI/VW-Gemeinschaftstagung

    Scharnhorst,T. / Verein Deutscher Ingenieure,VDI,Duesseldorf,DE | Automotive engineering | 1994