Die vollvariable Ventilsteuerung der Ein- und Auslassventile eines Ottomotors mittels elektromechanischer Aktuatoren bietet große Potentiale zur Verbrauchsreduzierung, zur Absenkung der Rohemissionen und zur Erhöhung des Drehmoments im unteren Drehzahlbereich. Das vorgestellte System für einen Vierzylinder-Vierventilmotor besteht aus 16 Ventilaktuatoren, 16 Ventilhubsensoren, dem elektronischen Ventilsteuergerät (EVCU), der in der Funktionalität modifizierten Motorsteuerung und zwei Kabelrelais, die die Verbindung zwischen Aktuatoren und EVCU darstellen. Zur Energieversorgung bietet ein Kurbelwellen-Starter/Generator besondere Vorteile. Das System wird mit einer Teilbordnetzspannung von 42 V betrieben. Die Komponenten eines solchen Systems unterliegen sehr hohen Anforderungen und erfordern eine sorgfältige Abstimmung aller Komponenten auf die Einatzbedingungen und die Systemanforderungen. Insbesondere bei den Aktuatoren sind die Anforderungen zur Betätigung der Einlass- und Auslassventile sehr unterschiedlich. Dies muss bereits bei der Auslegung berücksichtigt werden, um ein funktionsfähiges System innerhalb der angestrebten Grenzen für die Leistungsaufnahme darzustellen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Die elektrischen und mechanischen Eigenschaften der Systemkomponenten eines elektromechanischen Ventiltriebs


    Additional title:

    The electrical and mechanical properties of the electromechanical valve train system components


    Contributors:
    Warnecke, V. (author) / Koch, A. (author) / Kramer, W. (author)


    Publication date :

    1999


    Size :

    16 Seiten, 14 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Die Systemkomponenten eines elektromechanischen Ventiltriebs

    Koch,A. / Kramer,W. / Warnecke,V. et al. | Automotive engineering | 1999


    Technologische Ansätze zur Darstellung eines elektromechanischen Ventiltriebs

    Cosfeld, R. / Klüting, M. / Grudno, A. | Tema Archive | 1999


    Technologische Ansaetze zur Darstellung eines elektromechanischen Ventiltriebs

    Cosfeld,R. / Klueting,M. / Grudno,A. et al. | Automotive engineering | 1999


    Darstellung der Potentiale des elektromechanischen Ventiltriebs im Fahrzeugbetrieb

    Pischinger, M. / Salber, W. / Kemper, H. et al. | Tema Archive | 1999